Liquide de refroidissement organique à 25c°
Liquide de refroidissement moteur -25c° universel.
Conditionnement : 5 litres
Durite de refroidissement Iveco Daily moteur 2.3 supérieur de 2000 à 2011
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Durite de refroidissement.
Pour moteur de 2.3 L de cylindrée
Liquide de refroidissement moteur -25c° universel.
Conditionnement : 5 litres
Poulie électromagnétique (Visco-coupleur) de ventilateur IVECO Daily depuis 2016 moteur 2.3 litres.
Nombre de pôles : 2.
Nombre de trous de fixation : 4.
Etat : neuf - origine
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Kit pompe à eau pour iveco Daily depuis 2022 moteur 3 litres.
Livré avec joint torique et joint plat.
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Capteur de température de liquide de refroidissement IVECO Daily
Tuyau de jonction/raccordement entre la pompe à eau et le thermostat pour moteurs Sofim 2,4L, 2,5L et 2,8L de 1989 à 2005.
Avant de commander, pensez a vérifier les dimensions de votre tube à remplacer.
N'oubliez pas de commander le joint plat d'étanchéité disponible ici
Visco-coupleur pour Iveco Daily à partir de 2012 à 2018 pour moteur 2.3 L.
Pour être sûr de votre choix : 05 46 91 42 55
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99Tuyau de refroidissement de filtre à huile pour les moteurs Sofim 2,5 et 2,8L de 2000 à 2006.
Radiateur de refroidissement pour Iveco Daily 2,8L de 2000 à 2006.
s'adapte sur :
IVECO Daily 2000 - 2006 35C et 35S 2,8 litres
IVECO Daily 2000 - 2006 50C 2,8 litres
IVECO Daily 2000 - 2006 65C 2,8 litres
En cas de doute sur votre modèle , envoyez-nous un message avec votre n° de châssis ou immatriculation en cliquant ici !
Capteur de température de liquide de refroidissement IVECO Daily pour actionnement du ventilateur.
Joint de tube de pompe à eau pour Iveco Daily 2,5L et 2,8L.
Ventilateur de chauffage habitacle pour Iveco Daily avec ou sans climatisation.
Pour Daily de 2006 à 2013.
Conduite / durite/ tuyau d'eau de refroidissement EGR pour Iveco Daily 2.3 litres de 2006 à 2011.
Tuyau de refroidissement pour Iveco Daily de 1996 à 1999. Cette conduite s'assemble avec la pompe à eau du véhicule.
Vase d'expansion pour véhicule IVECO DAILY de 1989 jusqu'à 1996.
Pour prévenir des problèmes de fuites de liquide de refroidissement, les constructeurs ont implanté un vase d’expansion pour le liquide de refroidissement, comme les matériaux chauffés se dilatent, le liquide de refroidissement peut causer une pression importante sur le radiateur et ainsi bloquer son fonctionnement.